Close

17. 1. 2020

Электромобили в автопрокате до сих пор не растягиваются

Политическое давление на электромобили

elektomobil

Электромобили в компаниях по прокату автомобилей до сих пор не играют жизненно важной роли. Ни компании, ни другие водители не покупают эти автомобили оптом. Политики пытаются перейти от бензиновых и дизельных автомобилей к электрическим. Беда в том, что они дорогие, имеют короткую отделку, и Есть не слишком много мест для подзарядки. Гибридные автомобили, как представляется, достойныйкомпромисс до сих пор . Это сочетание электромобиля и классического автомобиля с дизельным или бензиновым двигателем. Электрики обычно заботятся о стартапах, когда выхлопные газы находятся на самом высоком уровне. Автомобиль управляется двигателем внутреннего сгорания. Этот автомобиль не получить далеко на власть, но при торможении, батарея заряжается немного снова.

Достичь все еще очень низкий

электрический автомобиль

Самая большая проблема для электромобилей с их диапазоном на полной зарядке. До сих пор это в настоящее время около 200 — 400 километров, что очень мало. На полном баке дизельного топлива у вас обычно есть Skoda Octavia III в пределах 1000 километров. Вы будете заправлены в течение нескольких минут с оплатой в кассе, АЗС на каждом шагу. Если вы бежите из электрического автомобиля фонарик где-то перед Брно, вы, вероятно, начинают паниковать, если вы еще не напечатали карту зарядных станций в домашних условиях. Но даже если вы найдете его, вы не выиграете. Кто-то может быть подключен к розетке, и вы будете платить немедленно.

Драка на трибунах

Если кто-то припарковал машину на этой стойке в течение длительного времени, у вас есть испорченные выходные. Если вам повезет, вы можете взимать плату. Это вопрос нескольких десятков минут. Сумма сумерума только зарядки электромобиля является файтом для любителей электрификации. В некоторых прокатах можно встретить электромобили. Цены выше, чем на классические автомобили, заботы также выше. Владельцам проката автомобилей приходится иметь дело с недорогими аккумуляторами,которые представляют собой массу дополнительных забот.

Политиков давление на покупку электромобилей

Политики пытаются начать бизнес электромобилейпо-разному. Он придумывает различные меры поддержки, давя на автопроизводителей,которые, под угрозой санкций, заказывают невозможные стандарты выбросов для классических автомобилей. Эта борьба не делает электромобили дешевле, но делает автомобили с двигателями внутреннего сгорания дороже. Классический спрос и предложение здесь терпят неудачу, а государственное вмешательство изгибает автомобильный рынок. Время покажет, как будет развиваться эта ситуация. Было бы здорово изобрести аккумуляторные технологии, которые будут варьироваться около тысячи километров, а затем ездить с этими автомобилями более весело.