Close

17. 1. 2020

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο σταθμό ενοικίασης αυτοκινήτων ακόμα δεν τεντώσει

Πολιτική πίεση στα ηλεκτρικά οχήματα

η ηλεκτρονοτομή

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων εξακολουθούν να μην διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο. Ούτε οι εταιρείες ούτε άλλοι οδηγοί αγοράζουν αυτά τα αυτοκίνητα χύμα. Οι πολιτικοί προσπαθούν να μετακινηθούν από βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα σε ηλεκτρικά . Το πρόβλημα είναι ότι είναι ακριβά, έχουν ένα σύντομο φινίρισμα, και δεν υπάρχουν πάρα πολλά μέρη για να επαναφορτίσετε. Τα υβριδικά αυτοκίνητα φαίνεται να είναι έναςαξιοπρεπής συμβιβασμός μέχρι στιγμής. Αυτοί είναι ένας συνδυασμός του ηλεκτρικού αυτοκινήτου και ένα κλασικό αυτοκίνητο με ένα ντίζελ ή βενζινοκινητήρα. Τα ηλεκτρικά συνήθως φροντίζουν τις νεοσύστατες επιχειρήσεις όταν οι αναθυμιάσεις των καυσαερίων βρίσκονται στο υψηλότερο επίπεδο. Το αυτοκίνητο κατευθύνεται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτό το αυτοκίνητο δεν πάρει μακριά από το ρεύμα, αλλά όταν φρενάρετε, η μπαταρία Ξαναφορτίζει λίγο.

Φτάσει ακόμα πολύ χαμηλή

ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με την εμβέλεια τους με πλήρη φόρτιση. Μέχρι στιγμής, αυτή τη στιγμή είναι περίπου 200 – 400 χιλιόμετρα, η οποία είναι πολύ μικρή. Σε μια γεμάτη δεξαμενή ντίζελ έχετε συνήθως μια Σκόντα Οκταβία ΙΙΙ εντός 1.000 χιλιομέτρων. Θα σας εφοδιάσώ σε λίγα λεπτά με πληρωμή στο Ταμείο, τα βενζινάδικα είναι σε κάθε στροφή. Αν έχετε φύγει από το ηλεκτρικό φακό αυτοκίνητο κάπου μπροστά από το Μπρνο, μάλλον θα αρχίσετε να πανικοβληθείτε αν δεν έχετε εκτυπώσει ένα χάρτη των σταθμών φόρτισης στο σπίτι. Αλλά ακόμα κι αν το βρεις, δεν κερδίζεις. Κάποιος μπορεί να συνδεθεί στην υποδοχή και θα χρεωθείτε αμέσως.

Καυγάς στις κερκίδες

Αν κάποιος πάρκαρε το αμάξι σε αυτό το ράφι για πολύ καιρό, έχεις ένα κακομαθημένο Σαββατοκύριακο. Αν είσαι τυχερός, μπορείς να χρεώσεις. Το οποίο είναι θέμα λίγων δεκάδων λεπτών. Το άθροισμα του sumárum που χρεώνει μόνο ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι ένα παιχνίδι μάχης για τους οπαδούς της ηλεκτροδότησης. Σε ορισμένες Ενοικιάσεις αυτοκινήτων μπορείτε να συναντήσετε ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι τιμές είναι υψηλότερες από ό,τι για τα κλασικά οχήματα, οι ανησυχίες είναι επίσης υψηλότερες. Οι ιδιοκτήτες ενοικίασης αυτοκινήτων πρέπει να ασχολούνται με χαμηλού κόστους μπαταρίες, οι οποίες είναι πολλές επιπλέον ανησυχίες.

Πολιτικοί πίεση στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων

Οι πολιτικοί προσπαθούν να ξεκινήσουν την επιχείρηση ηλεκτρικών αυτοκινήτωνμε διαφορετικούς τρόπους. Εφευρίσκει διάφορες δράσεις υποστήριξης, πιέζοντας τους αυτόματουςκατασκευαστές, οι οποίοι, υπό την απειλή κυρώσεων, παραγγέλνουν αδύνατα πρότυπα εκπομπών για κλασικά αυτοκίνητα. Αυτός ο αγώνας δεν κάνει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φθηνότερα, αλλά κάνει τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης πιο ακριβά. Η κλασική ζήτηση και προμήθεια αποτυγχάνουν εδώ, και η κρατική παρέμβαση κάνει την αγορά αυτοκινήτων. Ο χρόνος θα πει πώς θα εξελιχθεί αυτή η κατάσταση. Θα ήταν υπέροχο να εφεύρουμε τεχνολογίες μπαταρίας που θα κυμαίνονται περίπου χίλια χιλιόμετρα, στη συνέχεια, βόλτα με αυτά τα αυτοκίνητα πιο χαρούμενα.